Trục truyền động Toyota Camry ACV30

Trục lái được chế tạo để truyền công suất qua các trục quay, ngay cả khi được đặt dưới áp lực. Trục truyền động kết nối trục trước và trục sau. Nó giống như một thanh kim keyword lớn với mặt cắt ngang hình tròn mà các thành phần khác được gắn vào để tạo thành một bộ phận lắp ráp hoàn chỉnh. Cụm trục và trục truyền động được sử dụng để ghép nối hộp số với trục hoặc thành phần khác như bộ vi sai trên xe dẫn động bốn bánh. Có nhiều keyword trục truyền động Toyota Camry ACV30 bán buôn khác nhau dành cho ô tô, xe tải, xe tải, v.v.!

Có thể lựa chọn và cá nhân hóa các trục truyền động tùy chỉnh bằng cách sử dụng một bộ phận bao gồm nhật ký, trục, ổ trục và khớp chữ U đều hoạt động cùng nhau. Điều quan trọng là phải khớp các thành phần với thông số kỹ thuật chính xác theo kích thước, keyword và tải trọng được áp dụng. Trục dẫn động cầu trước tạo thêm vẻ hầm hố cho xe và cải thiện độ bám đường khi gia tốc cứng bằng cách keyword bỏ phản lực mô-men xoắn. Các trục truyền động phía trước này được chế tạo với trục có chiều dài bằng nhau và các khớp nối đa năng để tạo sự phù hợp tuyệt vời mà không cần sửa đổi. Trục dẫn động cầu sau cũng rất quan trọng đối với hệ thống truyền động của xe. Chúng truyền công suất do động cơ tạo ra đến cụm trục sau với ít ma sát và tích nhiệt nhất. Cầu trục đa năng được sử dụng cho xe SUV, xe tải và các keyword xe tải lớn khác có trục cơ sở dài. Những trục truyền động này tương đối đắt tiền nhưng đáng để đầu tư.

Trục truyền động bằng sợi carbon giúp thay thế rất nhẹ nhưng chắc chắn cho trục thép hoặc nhôm thông thường. Sợi carbon là một vật liệu độc đáo có độ bền và độ cứng có thể được điều chỉnh để đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật cụ thể. Không phải vậy đâu! Chúng tôi có thêm trục truyền động Toyota Camry ACV30 bán buôn bao gồm các bộ phận thay thế trục truyền động, trục truyền động bằng nhôm, trục dẫn động 2 mảnh và trục dẫn động xe tải.